АРХИТЕКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ТОРГОВЫХ ПУТЕЙ

В  статье  рассматриваются  архитектурно-градостроительные  закономерности формирования  зданий  и  комплексов,  возникавших  на  пересечении  исторических  торговых  путей  Центральной  Азии,  в  частности  трасс  Великого  шёлкового  пути.  Анализируются  типологические  особенности  караван-сараев,  рабатов  и  крытых  торговых  сооружений  (тим,  тока,  чорсу),  а  также организации  городской  среды  в  узловых  точках  пересечения  магистралей.  На  основе  историко-архитектурного  анализа  памятников  Бухары,  Самарканда  и  Хивы  выявлены  основные приёмы  объёмно-пространственной  и  планировочной  организации  сооружений,  обеспечивавшие  функциональное  единство  торговли,  логистики,  ремесла  и  общественной  жизни.